エキマニ破損

にゃぱさんの所に掲載されているように
テリキのエキマニが半分に割れたようです。

９８０００キロの出来事です。

というか、ここ半年以上ボンネットを開けたら
排気ガス臭い状況が所見でありましたので
かなり前から割れていたのかも知れません。

今は、上からエキマニを見ると見事に段差ができています。
そして、オイルが雨の日など下から水がかかると
ぽたぽたと垂れた水にオイルが混ざっているのが
見て取れます。

多分エキマニが割れている部分からきているんじゃないかなと。
本来そういったオイルはマフラーの方向に流れていって
煤となって出て行くかなって。

そもそもオイルがピストンリングで切れていない？
色々考えられますね。

とりあえず、エキマニを修理しないといけませんね。

現在故障が確認されている箇所としては次の通りです。

○オルタネーター
　発電はしているようですが容量はもう抜けていっているような。
　また、負荷をかけるとオルタネーターが鳴きます。
　レクチャファイヤーが何本か破損しているのかも。

○エアコンパネル故障
　オプションでオートエアコンキットがついているのですが
　ファン速度切り替え部分がかなりプアーに。

○エアコンファン異音
　ファンを低速・中速に設定すると若干異音が。

○バッテリー老朽化？
　オルタネーターの調子が悪いのでバッテリーも
　若干へたり気味です。寒い日のエンジン始動に少し難ありです。

○ウォーターポンプ部よりクーラント漏れ
　目で見て取れます。これはまし締めで対応できるかな？
　微妙です。

○後ろのドアのロックが動作不具合発生
　後ろ２枚ドアロックを解除しても解除されるときと
　されないときがある。
　また、ロックしても閉まらないときがある。

そろそろベース車を探した方がいいのか？
修理した方がいいのか？わかない状態がきつつあります。
さて、この車とどうやってつきあっていくべきか。

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