みたいな実験をしてみました。
テリキに取り付けている燃調コントローラーにて燃調をアイドリング帯１０００回転域のガソリンを−３０パーセントします。
空燃比計は１４〜２０へふれます。
１８辺りからエンジンが部分的に失火しているような振動が出てきます。
２０付近にいたってはギリギリ回っている感じです。
アイドリングは６００台まで落ちこみます。
通常アイドリング時は１４付近になるように純正はセッティングされてますが
私の場合−３パーセントのセッティングで１５〜１６で燃やしてます。
このセッティングだとエアコンをつけるとストール気味になるので
１５００回転域の燃調を＋１にしてバランスを取ってます。
もちろんノックメーターの値を吟味する必要がありますが。
デトネーションでピストンが溶けたら話になりませんので。
なかなか、燃調は難しいですね。