過去筆者は、ダイハツの車を所有して10年くらい乗っていました。
その時は、大きなトラブルも無く、10万キロ当たりで売却してしまいましたが
そのダイハツが今苦境に立たされている件です。
ことの発端
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ダイハツ内部からの告発で、車を作る際色々な法定基準を定めていて
その基準を確保するように設計・製造がされている課程のなかで
不正が横行して、公になった数だけでも174の不正があったと明らかにしています。
不正の一例
1989年から64車種で不正を繰り返しやっていた模様です。
主にエアバッグの試験で、タイマーなどを使って発火させて
上手く行ったように見せるなんて事もやっていたようです。
また、上手くデータが出るようにsettingしたECUを使いテストを行い
データをとってそれを提出していた。
通常出荷時時のデータではない為、実際の事故の時にそのデータでは
同様の状況にならない危険性もあるわけで。
ダイハツの対応
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現在ダイハツで取り扱っている車について、
全ての車種の出荷停止の措置を無期限で実施したようです。
販売店は直接多大なる影響がでるわけで、
下手したら潰れる販売店が続出する気がし始め
既に、お金を払っていてそのまま倒産されたら、
そのお金も戻ってこない危険性があるわけで。
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さらに、ダイハツの部品を作っている部品製造業者(約420社)も
現在オーダーしている物までは納品を受け付けるが
次のオーダーはしないになっている為、部品製造業の会社も多大なる影響が出そう。
結局は、1兆円くらい損失が出ると予想されている。
親会社がトヨタなので、潰れることはないかも知れませんが
これはかなりの痛手になるんじゃないかと思われます。
読売新聞から借用
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新車のダイハツ系代理店だけじゃなく
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中古車を扱う一般の販売店についても、既にローン会社から
ダイハツのローン取扱を中止という連絡が来ているそうで
一部のローン会社は、ダイハツの車だとローンを組めない事態となっている。
数社ある中の1社が言ってきてるだけなので、今後それが増える可能性もあり
そうなってると、店頭に並べてても買い手がつかず、カーオークションに
だすしかなく、さらに同様の状況が他社でも起こってくるとなると
カーオークションに出しても格安の値段しかつかず、
相当な額の値崩れが発生する。
現金一括で買う分には、三ヶ月後位以降で格安で購入出来る可能性はあるが
一度買うともう買い取ってくれる会社もなく、個人転売以外の選択が
なくなってしまうので、それもちょっと考え物ではある。
上記のようにローンも組めず現金で売るしか無い状態と嘆いていました。
ただ、遊びの車で乗り潰す前提なら、格安で現金一括で買ってしまう手もあるけど
もしかしたら部品が手に入らなくなる可能性もあるので・・・。
何かと不安要素がありすぎてどうにも出来ないですね。