これは、カタログスペックで１２０ｗほど記載が有るのですが
シガライター本体には６０ｗと記載が有ります。
マニュアル上も６０ｗとあります。
どちらをって思うのですが、
おそらく回路図を見る限り前のシガライターと
後ろのシガライターの回路は並列につながっています。
最終的にＡＣＣラインに入りヒューズがかまされていますので
前と後ろで１２０ｗという認識です。
１２０ｗの半分なので約５Ａまで流せるという事です。
後ろに常設予定のエンゲル社の冷蔵庫が
常時では無いのですが、３．９Ａが定格なので
少しだけ後ろに余裕があるのかなと思っています。
エンゲルも年々新開発になっていて
最新版はなんと２．１Ａという定格です。
買い換えるほどでも無いですが、
燃費の観点から見てもやっぱ最新版はいいですね。
安定しちゃったらオン・オフを繰り返すので
平均はもっと下がるかなと思っています。
長距離走るなら絶対エンゲルはいいです。
ビールもキンキンに冷えますよ。
ついでに冷凍もできますし…。
もちろんキャンプの時か車中泊の時しか飲めませんが（爆
キャンプに行く日は冷蔵モードで２泊なら１泊終わり
後半にさしかかったらフリーザーモードに切り替えます。
帰宅した時にはかちんこちんです。
電源サイトでしかそういった運用は出来ませんが
走行中しか使えないです。
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