さて、さてミニバンを買おうという話になり
色々検討したのですが、まあ、各社よい点悪い点があって
何かをとると、何かがつかないんですよね。
重視したところは、長距離走ることが多いので
クルーズコントロールが必須だと思ってます。
徹夜で運転する事も多いので、アクセルをずーっと
踏んでいるだけでも結構な疲労ですよね。
エンジン音については、軽自動車から乗り換えるので
静かに走れると思いますが、より静かな方がいいですよね。
どうしても、サンルーフが開けたかったのですが
これを実現できるのは、１車種に限定されるのですが
クルーズコントロールが微妙だったりで、
サンルーフは、今回諦めました。
結論は、クルーズコントロールを高性能化した
プロパイロットがのったセレナです。
普通のクルーズコントロールは、アクセルを自動的に調整してくれるだけですが、プロパイロットは、アクセル・ブレーキ・ハンドルを自動的に操作し、運転をサポートする機能がついてます。
ぶっちゃけ、使えるかどうかはわからないのですが、
首都高では、使えないらしいですし、ちょっときつめのカーブが来ると、プロパイロットをサポートする感じで、ましぎりしてあげないといけないらしいです。
まあ、実家に移動する際は、使える局面がいっぱいあると想定しています。
もう、なにげに契約も終わって、この前聞いたら５月２２日に九州の工場を出荷するといってました。
東京には、６月初旬に到着して１０日とか１７日に納車になりそうです。
ナビがついてないので、家の前でばらしてつけちゃいましょう。さすがに取り付け４万６０００円は出せないですね。
それに、自分でつけるとごにょごにょできるので
もろもろ便利ですよね。
もし、雨が降ったらブルーシート買ってきて、
ボディにかけてやっちゃいますかね。
細かくは、紹介できないかもですが
ブログで記事かきますね。
ナビがつくまで、携帯ナビでなんとか凌ぎます。