ワンセグチューナー取り付け前準備企画第１回目！！

冬に車載用ワンセグチューナーを取り付けようと思い、
今はその準備段階で発生した問題を紹介しようと思う。

ワンセグチューナーをつけるのはいいが、アンテナはどうする！？という問題がある。
そもそも、屋根の上にカロナビのアナログダイバーシティーのアンテナが付いているので
そいつを利用できないものか！？とおもった。

考えたのが、ワンセグチューナー用に無理やりダイバーシティーのアンテナ端子を
変換機２つくらいつけて変換して入力しようかと・・・。

そうしたら、車内にワンセグチューナー付属アンテナを設置するより数段感度が良いのではないか？
しかし、ナビについているアナログチューナーの感度（アンテナ３→２へ）が低下するのでは？

また、ダイバーシティアンテナの特徴である４方向（３）方角からの電波受信で
受信状態が良いアンテナの信号を使うとい機能が、フルフル使えないことが問題か！？

ワンセグ非対応地域を走行中見るのには、
まだまだアナログのチューナーにもがんばってもらう必要があると考えたのである。

[:！:]なぜ現在のナビでダイバーシティー入力が３となっているのか？
　それは、本来ダイバーシティーアンテナは４系統あるのだが
　１つはＦＭ-ＶＩＣＳ用にナビに接続されてしまっているのである。
　アナログチューナーに入力されているのは、実質３本となる。

最悪、諦めてワンセグチューナー内蔵のアンテナをどこかに設置する？ことも
考えたのだが、アマチュア無線のアンテナを含めダイバーシティー４本・無線１
ラジオ用アンテナ１ですでに6本出ていることになる。
それも、アンテナだらけになってみっともない気がするし。

まとめると要件はこんな感じになると思う。

[:右:]今付いているダイバーシティーを有効利用できる
[:右:]効率の良い電波分配
[:右:]ダイバーシティ機能の有効利用ができること。
[:右:]ブースターがあればなお良い

ブースターは、カロナビには付いていないと思うのでちょっと
弱電波域ではアナログ・デジタルともに威力を発揮するのでは？と思う。

さがしたら、全ての要件を満たす下のリンクのような製品があったので
こいつを先行して取り付ける為手配しました。[:にかっ:]

CAMOS（カモス）汎用型ブースター内蔵ワンセグ対応アンテナ分配器【SP-12 CUSTOM】

レビューは、とりあえず取り付けてアナログチューナーでのレビューを書きたいと思う。
冬にワンセグチューナーを取り付けた場合、そのレビューもその時期に書きたいと思う。