とまあ、朝からそんな記事を書こうと思っていますが
次の車にオイルクーラーを取り付けようと思っています。
エンジンでは無いのですが、燃費向上をもくろんで
ミッションのオイルクーラーです。
とりあえず、ラジエーターに水冷のオイルクーラーが
ついていますが、ここからミッションに戻るラインに
割り込ませ配管を行えば良さそう。
ただ、オーバークールだと燃費が悪化傾向にあることから
サーモスタットを入れるかミッションからクーラーに入って
そこからラジエーターを経由してミッションに帰すと
程良く水温も下がりオイルもいい感じで
温められ粘度も程良くなるのでは？と考えています。
さてどうなることでしょうかね。
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