いやはやめちゃくちゃ燃費回復

最近Ｏ２センサーを交換して
燃費が物凄く回復しました。[:にかっ:]

燃調とヒーター付のＯ２センサーで
起動が速いのも影響しているかも知れませんが。

このパワーとレスポンスで１６キロほど走ってる計算に…。

ただ、写真に写っている燃費計は
現在補正モードですので正確ではありません。 [:しくしく:]

給油時にリセットして積算使用量として
１０．９１リットルと表示しています。

Ｏｄｏメーターが、177.8ｋｍなので
177.8÷10.91=16.29/1リットル

この10.91リットルも燃費計左下にある燃料計で
ほぼ誤差はまだあるものの適切な数字ではないかと
思ったりもしています。

この燃費計は、インジェクション信号から分岐させて
どれだけのインジェクション開度（パルス）かを測定している為
距離から推定で入力して燃費を求めるタイプから言うと
誤差はほとんどないといわれています。

燃費計の横にあるのが、そのエコメーターです。
これは、推定燃費を入れて距離から割り算して
表示するので一切宛になりません[:しくしく:]

ですが、こいつの良いところ（使い道）は
実はエンジンを始動してから現在地までの距離であるとか
時間・スピードメーターとなるため、
高速道路走行中何時間休憩なしで走っているのかとか！？
走り出してからの距離数とか表示できるので非常に便利です。[:にかっ:]

本来の使い方は、Ｇセンサーがついているので
強い加速とかすると、ピーピー警告を出して抑制するのが
こいつの本来の機能なんですが[:汗:]・・・・。

そんなにピーピー言われても、踏んじゃうので
常にピーピー言っていらっと来るので
アラームを止めて、そういった機能のみ使うことにしました。[:にかっ:]

次回給油時に補正完了するので正確な燃費が分かるかと思います。

ただ、今までの燃料計を見る限りでは
この距離でこの燃料計は有り得ない状況です。
交換して良かったと思います。[:にかっ:]

距離と年数がたって燃費が悪くなってきたと感じた場合
疑ってみるのも良いかもしれません。

また、マフラー周辺に大量の煤がつきだしたら
燃調が狂いだしている証拠なので要注意です。

ナローバンドの汎用Ｏ２センサーは１万少しで買えますし
交換も少しトルクがかかる大きさのモンキーがあれば簡単でした。

ノーマルで燃費が１０キロを切ってる場合は
交換した方が良いですね。

前期型はヒーターレスでＯ２センサー１本で
後期型はヒーター付１本（触媒前）・ヒーター無し１本触媒後ろ構成です。

ヒータ－有りとなしは、Ｏ２センサーの配線を見ていただければ
わかります。Ｏ２センサーから１本しか配線が出ていないパターンは
前期型となります。ヒーター有りは確か３本～でていたような
気がしますので確認してください。