高速のパーキングで待ち合わせしていて
１００キロほどで巡航していてパーキングに到着！[:にかっ:]
インタークーラーをさわってみると熱！！
結構熱もってるんですね。[:汗:]
エアコンのコンデンサーとインタークーラーどちらも
容量が足りてないことはよく分かりました。[:ぎょ:]
また、タービンも元気に動いていることも分かりましたが
いっさいタービンの音が聞こえてこないです。
エアクリをとりあえず交換したら
聞こえるようになると思います。
エコ運転をする上でもブースト計は必須ですね。
坂道とかでアクセルを踏んでもパワーが無いので
キクダウンを使えるようにならないとつらい。
早く慣らし運転が終わればいいな。
後４０００レブは８０キロほど。
オイル交換後６０００レブまで拡張し
２０００キロほど走りオイル交換後はレットゾーンまで
使えるエンジンに仕上がると思います。
高速でキックダウンが使えないと本当につらいですからね。
１００キロで約４０００回転を少し切る位です。
１２０キロで４７００回転おそらく１４０キロまで回しても
５２００回転位で到達するかなと思います。
リミッターをカットして、ブースト圧をあげたら
１６０キロ位は出そうな予感ですね。
とはいえ、空気抵抗が大きいので
今回はまったり走るのでリミッターはカットしない予定です。
カットするとしても、ブーストリミッター位かな。[:にぱっ:]
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