こんな題名ですが、
どうも回路図を見ているとコントロール信号が
ＥＣＵから入力されています。
そして、実測にも長距離走っていると
何だか電圧が低いときがあるのです。
通常１３．９ｖくらいまで電圧が上がると
そのまま走っていると１２．７ｖ付近まで下がり
また１３．７ｖ〜１３．９ｖ付近まで行き来します。
ということは、走っている最中オルタネーターがオフされ
燃費を稼いでいる感じを受けます。
これで最低７〜１１ｋしか走らないので
結構なものですなｗ
前回なんか２６０ｋｍでガソリン計Ｅまで減りました。
そして、どうもガソリンタンクの口が給油ノズルの分しか
開いていないので口まで入れられないのです。
これはこれで安全なんでしょうけど…。
ちょっとでも、距離を稼ぎたい時は不向きだと思います。
なんとか燃費を稼ぎたいですね。
エアコンのいらない季節になると燃費は延びるでしょう。
ワゴン車ってエアコンの能力が普通の軽自動車より
大きいのでコンプレッサーを回している馬力損失が
大きいんじゃないかと思います。
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