前回、下記の記事を書きましたが、そこでテストしたい事2つを書きました。
1つは、Starlinkの第2回目　キャンプ場などに持ちだしてちゃんと使えるのか？
もう1つは、記事中にも出てきますが、コロナのアウトドア用ファンヒーターのレビューです。
レビューといっても、時前購入しているもので案件ではありません

では、行って見ましょう。

FH-CP25Y紹介

コロナ社から発売されているFH-CP25Yという製品です。
性能は次の通りです。

特徴

消費電力

なんといっても、この製品の特徴は点火時における消費電力の低さと
点火後通常運転時の消費電力の低さがピカイチです。
上記の仕様にも記載がありますが、点火時166ｗで最大7分
運転時最大運転で14ｗあり最小運転で8．5ｗの消費電力で運転出来ます。
ただ、点火まで通常だと3分程度で着火する所を、5～7分余熱にかかってしまう点は
仕方が無いですが、待つ必要があります。

低消費電力なので、200ｗ程度のポータブル電源でも稼働させる事が可能になっています。
ただ、ある程度長時間運転を目指すなら、500ｗ程度のポータブル電源で稼働させるのが好ましいかなと思います。
200ｗでも日中で、ソーラーパネルでチャージしながら問題なく、チャージ量の方がおおいと思いますので
問題ない気はします。

標高2000ｍまで使える（燃調調整機能）

この製品は、燃調も上手く取れる様に設計されています。
燃調とは、空気と燃料の濃さの調整で、濃くても・薄くても駄目なので
ちょうど良いところで燃やす必要がありますが、アウトドアという局面で
標高が高いところで使う場合もあると思いますが、
設定で0～500ｍ　500ｍ～1000ｍ　1000ｍ～1500ｍ　1500ｍ～2000ｍの4段階で
燃調を調整出来る機能があります。ただ、2000ｍを越えると酸素不足を起こして
不完全燃焼の原因になるようなので注意が必要です。

2000ｍでも、天候が荒れると気圧が下がる傾向にあるので、
あまり気圧がさがるようだと、使用を控えた方がいいかも知れません。

燃費の良さ

最大運転で1タンク、実に15時間弱運転することが出来ます。
最小運転なら56.3時間運転が可能です。
テント内だと、ほぼ寒いと最大運転一択になると思いますが
山小屋など、テントより気密度が高い場所なら威力を発揮しそうです。

レビュー

では、今回のキャンプでテントの中に実際設置してみました。
箱から出してみると、思いのほか小さくてびっくりしました。
設置してても、全く邪魔にはなりませんでした。

タンクに灯油を満タンまで入れ本体にセットし電源を入れました。
冒頭で書いた様に、だいたい5分程度余熱が必要でした。
次の事を考えて、7秒点火のスイッチを入れておきました。
常時余熱をしてくれ、次回の点火を7秒程度で点火できるという物なのですが
消費電力が、最大166ｗ～最小数ワット程度かかります。
サーモスタットで、ある程度着火出来る温度をキープしているみたいで
ヒーターのON・OFFを制御しているリレー音（カチ音）が不定期でしていました。

温風は、2.5kWとかなり暖かい風がでて、対流式のアルパカストーブとかと比べて遜色のない感じでした。
ただ、外気温が下がってくると、今回使用しているテントは、スノーピークの2ルームテントですが
2.5kW程度だと12度～13度当たりで頭打ちになり、最大燃焼でも少し寒いかなといった局面がありました。

ただ、それも風がなければ、徐々に温度が上がる感じだったので
環境条件によって異なると思います。消費電力が低いので、15Aの電源サイトだと
電気カーペット500ｗ　セラミックヒーター600ｗ　ファーンヒーター14ｗ程度でも
おつりが来るのでテントの中としては快適でした。

良かった所

・コンパクト（キャンプは荷物が増えがちなので助かる）
・低消費電力
・燃調調整機能がついてる所
・小さいわりに2.5kWで暖かいところ
　8度から12度くらいまで、約30分程度で加温することが出来ました。
　灯油を燃やしている為、加湿も同時に出来ちゃうところがいいですね。

もう少しの所

・点火時灯油臭が結構します。
　消化時は、電磁ポンプを逆回転させて灯油をノズルから引っ込めることで
　消臭するメカがついてるようですが、
　点火時は、電力をあまり使えないのもあるのか？
　結構臭いが強く感じました。

・上でも書きましたが、秒速点火（7秒点火）の余熱ヒーターのリレー音が結構気になりました。
　それと、この秒速点火常にONにしておきたい所ですが、毎回つける毎にリセットされてしまうので
　つけたら押すか、消したときキャンセルになってると押すを繰り返さないとなりません。
　電源を抜いた時は、仕方がないですが、電源を入れていても、上記のような動作になるのはちょっと・・・。

・撤収時、内部のサブタンクの灯油を抜かないと行けなくて
　結構それが手間で、スポイトもついてますが、これが結構垂れて中でこぼれて
　灯油臭の原因に。もう少し抜きやすい構造を検討して頂けると。
　　→例えば、サイドからスポイトを突っ込める穴をあけて、
　　　本体側面からサブタンクの灯油を抜けるようにしたりとか
　　　もう少しやりようはある気はします。

最後に

総括として、今回かなり灯油を使うと想定して、20リットル買ってもって行きましたが
なんと、1タンクなくなりませんでした。日中つける時間が短かったのもありますが
燃費が良くて2泊3日だと秩父くらいだと、1タンク使わないを身をもって体感しました。

10リットルくらいの給油缶でも全く問題ないと思いました。
設定温度は、22度設定にしていたのですが、そのくらいの温度まで達しませんでしたので
おそらく最大燃焼していたと思いますが、燃料が減らずお財布にも優しいストーブだと思いました。
消費電力も低いので、自宅で使うのもありだと思いました。
点火時を除けば、最大14ｗ程度しか食わない状態で7畳の部屋を温められるので
十分かと思います。

買いか、どうかと聞かれたら、これはこれで良い！
買いだと思います。

今日時点で楽天では以下の金額でした。

コロナ FH-CP25Y G 石油ファンヒーター ポータブル電源対応 CPシリーズ オリーブグリーン 灯油 価格：24,371円（税込、送料別) (2023/12/5時点) 楽天で購入

The post コロナ #FH-CP25Y レビュー first appeared on ～下町物語～.

前書き

そろそろキャンプの季節じゃないですか？

キャンプは、夏暑い時も大変いいのですが、私はかなり夏弱くて、
秋から冬がシーズンと考えて居ます。２０度を切ってくると大変過ごしやすいのと、
日中は外で空のしたで大自然を満喫しつつ、夜は秋の夜長を楽しむ。

そして、たき火で暖をとり、薪のはぜる音を楽しむ！
それこそ、大人の癒しではなかろうか？　
って、筆者に絶対似合わない事を書いてしまいました。

というわけで

今月キャンプに行くことにしました。しかも、なんと平日にかけて驚異の５泊６日です。
キャンプ場で仕事をしつつ、キャンプを楽しむという試みをしようかと思っています。

キャンプ場で仕事なんて出来るの？

答えは、出来る反面出来ない事もあるが正解かなと思います。
もう少し詳しく書くと、出来るキャンプ場と出来ないキャンプ場があるって事です。

最低減、ACが確保出来るキャンプ場で無いと、常時電源がないときついかと思います。
よって、仕事が出来るキャンプ場は、AC電源が利用出来るかどうかだと思っています。

では、出来ないキャンプ場は、AC電源がないキャンプ場は、１泊２日程度なら
ポータブル電源を持ち込めばなんとかなるかと思いますが、
流石に５泊６日を乗り切れる電源はおそらくないですね。

後、物理的にわくわくしすぎて、仕事所ではなくなっちゃうことが
一番のネックかと思っています。

今回のキャンプサイトは？

えぇ！もちろん電源なんて無いサイトです。広大な敷地に基本フリーサイトです。
どうするか？それは、発電機という文明の力があるんですよって！！
これは、流石に２４時間エンジンを回すなんて、ナンセンスですし、
そもそも私がキャンプを始めてから今までに、発電機を回して良いと
書かれているキャンプ場を見た事がありません。

当然マナー違反です。

そんなことはしません。
今回は、再生可能エネルギー　SDGsで行きますよ。

１０００ｗと５００ｗのポータブル電源を持ち込みます。
１日目は、５００ｗのポータブル電源を使って仕事などをこなします。

PC接続は１台だけなので、PCのバッテリーが無くなってきたら接続して
チャージしつつ使う使い方で５００ｗが夜までに
なくなってしまうことはないと思っています。

２日目は、１０００ｗのポータブル電源を使って仕事をします。
１日目に使ったポータブル電源は、１２０ｗのソーラーパネルを接続し
チャージに徹します。

１０００ｗの方も、１６０ｗのソーラーパネルを接続し電源を充電しつつ
消費を抑えるかたちで仕事を行います。
３日目は、その繰り返しで作業に当たります。

天候さえ良ければ、２枚のソーラーパネルと２台の ポータブル電源で
十分行けると思っています。

ソーラーを並列でつないで、１２０ｗ＋１６０ｗで、パススルーで充電しつつ
消費より、充電量が多いと、バッテリーは減る事はないと思います。
夜間帯どこまで、使ってしまうかにもよりますが、その辺りもReportしたいと
思っています。

最悪のパターンは、車にインバーターをつけてあるので、インバーター経由で１００Vつくって
充電を行う可能性がありますが、場内もちろんエンジンアイドリング禁止ですので
下まで降りて走行充電になるかと思います。

ちょうど、何回か食料の買い出しと、ランドリーに行かないと行けないと思っています。

サイトはこんな感じを想定

長期滞在の為に、２ルームテントをチョイスして、その横にタープを併設して
昼間は、そこで机を出して仕事をしようかと思っています。

朝起きたらソーラーパネルを広げる所からスタートという事ですね。

無線について

無線もやります。
３．５～１２００MHｚで波を出せる状態にしようと思っています。
FT8（３．５～４３０）もやりつつ、FT3DをつかってワイヤーズのPDNとして
そちらも波を出すかたちにするかも知れません。

持って行くリグと運用予定です。

気温とかどうなのよ？

そうですね、既に行こうと思っている場所は、
少し標高が高い所に位置しており、１桁台まで下がってしまう場合もあるようです。
よって、準冬キャン一歩手前の装備でいこうと思っています。
アルパカストーブは必須だと思っています。

短期間なら、ベルテントに薪ストーブでも良かったんですが
予想以上に長期滞在する計画を立ててしまったので、
また、ベルテントと薪ストーブの構成は12月か翌年１月に雪中キャンプとして行きます。
Report上げます。ご期待くださいませ。

行った時の話

ぶっちゃけ、行ったら雨続きでソーラーが全く役に立たず、
毎日下まで降りて漫画喫茶で仕事して、夕方キャンプ場に戻る事になるかも知れません。
先の天候が見えないのでなんともですよね。

それは、それで楽しみですが。キャンプは、不自由を味わいに行く物と思っています。
それ以上に、外でのアウトドア料理は、普段の３倍増しに美味しいですし
空気も美味しい、日頃のストレスも解消されることでしょう。

また、ちょうどハロウィーンシーズンと重なりますので
ちょっとだけ最終日か２日程度なんかしたいと思います。
撤収が金曜日になるので、それほど人は居ないはずなので大丈夫でしょう。

今後の話

後、今後何か始めるかも知れません。
別途公開しますので、キャンパーの方是非、ご期待下さいませ。

The post そろそろキャンプじゃないの？ first appeared on ～下町物語～.

寝泊まりが快適に出来る環境にしたい

絶対的に快適な空間を確保するために、ほしい商品としては下記の商品が欲しい。これがあると、シートをフルフラットにしても段差が気にならず寝やすい環境が手に入る。そこで、ちょっと車中泊をすると想定した場合、快適グッズを集めてみたいと思う。結局ここに紹介した商品は後々買っていくことになると思います。

上記は、部分部分で車種専用に作られた段差を埋めるマットだが、下記は全体をマットで引き詰めて段差を感じさせないようにするタイプのマットとなります。ちょっと値段が高いですが、おすすめは下記のほうがおすすめだと思います。

次に、窓ガラスやフロント・リアガラスに張り付けて遮光およびプライバシーを確保するための遮光カーテンも必須かと思われる。外が見えたほうが、自然を見ながら寝れたりもするからいい時もあるけど、真冬でしかも雪の降る中で車中泊を想定すると、窓から冷気が入ってきてかなり冷え込むことも想定されるため、このような製品があれば最高だと思う。

上記、マットと窓を遮光したうえで、下記のシェラフを敷き詰めて寝る場所を確保したいと思います。これは二人用のシェラフですが、筆者は巨漢なのでｗ、このくらいの寝具はあってもいいかもしれません。なので、これを一人で使う感じにしたいと思います。

完全に冬ならば、電気毛布があれば、マット・電気毛布・シェラフで対応できそう。そこで、一晩電気毛布の電源と車内の照明・PC電源・スマホのUSB電源などを確保するため、下記のパワーサプライを準備したい。

このユーチューブをみる限り、一晩は余裕で電気毛布を使えるそうなのでこちら期待大ですね。

走行しながら発電した電源を１２Vで大容量バッテリーのたくわえ停車中に使う！例えばエンゲル冷凍冷蔵ボックスは、エンジンを切ってからでも数時間は運転できるから、エンジン停止中でも冷蔵温度を上げることなくキープすることができる。走り出したら充電されてを繰り返すことで無停止の電源が確保できる訳ですね。また、このバッテリーですが、ジャンプスターターの機能もあるので、万が一出先でバッテリーが上がってしまった場合でも問題なく再始動してとりあえずは、立ち往生してJAFを呼ばないといけない事態は避けれると思われる。

総括

これらのグッズがあれば、車内で静かに暖かく過ごすことができそうです。夏は、窓に網戸を張って後ろのハッチバッグを開けて、そちらも蚊帳を取り付けて、涼しく蚊の被害も受けないのでいいかもしれません。夏は、暑さが車内どうかなってのもあって、だいぶ避暑地に行ったり山の上にあがったりしなきゃ結構きついのかもしれないですね。さすがに快適だとはいえ、エンジンをかけっぱなしにはできないので、DCファンを回しつつ網戸でしのぐ感じですかね。なので、秋から冬にかけて行く感じがいいですねぇ。

冬は、窓にすべて遮光カーテンつけて、防寒しつつ、シェラフと電気毛布でゆっくり朝まで寝れますねえ。それに、スキー場の無料駐車場とかでライブカメラがついて、自車が映るところに止めていると、外の雪の積もり加減などがわかって、それはそれで楽しいですよね。また、そういうロケーションの中で、エンゲルで冷やしたビールを飲むとか！最高にいい感じじゃないですかね。また、エンゲルの定期的に起動するブーンていうコンプレッサーの音嫌いじゃないんですよね。冷やしてる感が半端ないですからね。岩谷のカセットガスも使える、冷蔵ボックスもいいんだけど、あれは、アンモニアを熱して蒸発させて、循環させて冷媒としているので、大変動作音がなく静かでいいんだけど、ヒーターをずーっとつけておかないといけないので、外ではカセットガスで２４時間／１本だっけかで冷えるそうだけど、ちょっとなんかごつすぎますかね。

こんな仕組みらしいです。

出典：http://tokyopasserby.blogspot.jp

熱っすと冷えるっていう相反する動きをするのが楽しいですけどね。ただ、海外のキャンピングカーに結構ついているのが、この３ウェイ冷凍冷蔵庫なのですが、これの欠点は、上記図でもわかる通りアンモニアがたまっているタンクを水平に保たないと冷却能力が落ちるってところなんですよね。なので、岩谷の冷蔵ボックスも水平器が内蔵されており、水平が保てるところが＝最大の冷却能力となるようです。キャンピングカーメーカーも結局エンゲル社の１ウェイ冷蔵庫に付け替えていることのほうが多いようです。

岩谷のはこういうやつですね。

The post セレナで車中泊がしたい　その1 first appeared on ～下町物語～.