前回、キャンプに行った際にドタバタでStarlink記事が
書けなかったのでRETRYということでワントライします。
今回もかけるかどうか分かりませんが、とりあえずやってみます。

災害時、休止中の回線を開けるために下記にＡｃｃｅｓｓ出来なければ
回線を開ける手段がなく、結局使えないので、今回休止中の回線を現地で
Starlink経由であける所から検証してみようと思います。

https://www.starlink.com/

行く場所

秩父にあるスプラッシュガーデン秩父を予定しています。
ここの電源サイト（15A1500ｗ）をです。

装備

今回ソロなので、前回栃木に行った際に使ったかまぼこテントでもいいのですが
そのテントですが、なんと、インナーにメッシュの窓があって
そこから、スカートから吹き上げた風がもろに入ってきて
行く日の最低気温－1度とかになっているので、あまり外で寝るのと変わりない状況になるので
やめて、２泊するのでスノーピークの幕をもって行こうと思います。

設営を簡易化する為に今回は雨も降らない予定なので
天井にかけているカバーは無しで設営しようと思います。
少しでも、設営時間を短縮する方法を考えるという事からです。
風もあまり吹いてないようなら、ロープも半分くらいで良いかなと思います。

これ1人で設営するの結構たいへんですが
かなり広く居住空間としては最高なので、1拍だったら絶対張りませんが
2拍以上の拍数滞在する場合は一応選択肢に入れています。
それに、前回ふもとっぱらで洗礼を受けて、色々破損したの修理してから
戻ってきて入って無いので、はってみようと思っています。

電源サイトなので他に試したいことも！

今回、真冬の為電源サイトを予約しようと思っています。
ふもとっぱらみたく、電源が一切ない場合は、ソーラーパネルや大容量電源を使い
やり過ごしますが、今回は電源サイトがあるようなのでそちらにします。

電源を使う機材を紹介

1．冷蔵庫（エンゲルクーラーボックス）
2．ホットカーペット
3．電気毛布（場合によりなしで）
4．スマホ充電・LEDランタン電源確保
5．コロナCPシリーズ（キャンプ用ファンヒーター）新！！
6．PC等の電源確保

新しいGEARは、コロナから発売されたキャンプ用ファンヒーターです。
これでどのくらい暖かく過ごせるのか？
このモデルですが、点火時の余熱は長いようですが（5～7分かかるようです）、
実に、その時だけ166ｗ程度の電源が必要ですが、点火さえしてしまえば
なんと強燃焼で14w・弱燃焼で8.5wで運転することが出来るという、
ポータブル電源対応型のファンヒーターであり
標高も0～2000ｍまで設定で燃調を変更して、運転することが出来る優れものです。
設定は、500～1000ｍ / 1000m～1500m / 1500m～2000m と3段階の設定が出来ます。
2000ｍ以上の標高では使えないとの事なのでご注意ください。
今回行く場所は、標高でいうと120ｍ程度なので高地設定は行わず使用できると思います。

今回は、ポータブル電源で稼働させる事はないので
初点火時は、5～7分かかるかもですが、常時バーナーを加熱しておいて7秒で点火出来る
秒速点火（余熱機能）があるので、そちらをONにしておこうと思います。
よって、数ワット～166ｗバーナーの余熱温度が下がってくると
ヒーターを入れてすぐ点火出来る温度にバーナーを余熱しておく事が
出来る機能が搭載されています。3時間毎に延長ボタンを押さないと
連続運転出来ないのもちょっとファンヒーターならでわですよね。
この辺りSmartbotに、2時間50分毎にデバイスでボタン押させようか
などを考えていますがどうでしょうね。

詳細仕様については

下記に掲載しておきます。ここで煖房出力ですが、2.5kWです
木造なら7畳まで行けます。ただ、テントはほとんど隙間風だらけなので
これでどこまで温めることが出来るのか？を今回検証の1つでもあります。

いつも使って居るアルパカストーブですが、こちらは自然対流式ではあるが
煖房出力は、3kWです。これをつけても、テント内はがんばって16度キープくらいが
限界なので、今回コロナのファンヒーターは最大で燃やして2.5kWなので
アルパカストーブより能力が低いので、さてさて強制対流式がどこまでがんばれるか？
自然対流式は、なんせ風がないとそれなりに暖かいのでどちらが暖かいでしょうね。
常に強燃焼が維持されるとしても、実に燃料は14時間も持つと書かれています。
アルパカストーブは、約10時間との事なので、3kWと2.5kWの差が出ている感じですね。

今回灯油は20リットルを持参しますので、20リットル÷3.6リットルで5.5回満タンに出来る
計算なので、14時間ｘ5で74時間連続稼働出来ると思いますので
2.5日で考えたとしても60時間の計算なので、
14時間いわゆる3.6リットルと少し
おつりが来る感じかと思いますので燃料も大丈夫だと思います。

それに日中は、温度も初日最高気温21度・2日目は15度
3日目も15度くらいまではあがる予報になっているので、
強燃焼の時間も日中は短いかと思います。
その辺りも後日の記事で、燃費についても報告したいと思います。

当日の天気は？

当日は、風も3～4ｍ未満なのでかなりテントの中は快適ではないかと思います。
星もきれいに見えそうですね。ただ、寒暖差が半端ないので、体調にはちょっと注意しなきゃね。
検証と仕事と良い記事が書ければ最高ですね。

新幕もあるのだが

実は、新幕も車に乗っていまして、そちらも試し張りをしてみたいのですが
そちらは、薪ストインストールを前提に作られているので
手元にある薪ストよりか、もう少しいい薪ストを買ってからセットで使って見たい
そんな感じなので、今回は見送ろうと思っています。

キャンプ場のレビューについては、また別記事にて記載予定です。
平日なので、ほとんど完ソロ状態になろうかと思います。
ゆっくり過ごせると思います。

The post 冬キャンに秩父に行く！ first appeared on ～下町物語～.

今月下旬にまた、雪中コテージキャンプに行きます。

なんとなく、テント箔じゃないと、キャンプって言わないよーって
聞こえて来そうですが、基本はテント箔がいいと思いますが、
色々な事情から、コテージやバンガロー箔なんてもいいと思います。
どのような種別に対しても、旅館やホテルなどへの宿泊は、
ちょっとキャンプとは程遠いですが、上記のような形態はキャンプと言う事で
今後すすめていきたいと思います。

写真のコテージに連泊で宿泊予定ですが、ここ奥に部屋があって、
そこに薪ストーブが1台外に薪ストーブが1台と2台体制で薪ストーブを使えます。

チェックインしたら薪を薪置き場からとってきて、薪ストーブを点火する儀式からスタートです。
じゃないと、寒くて凍えることになりますね。
取り急ぎ、アルパカストーブを持って行くか？とも思ったりはします。
夜中とかも、アルパカストーブがあると便利じゃないですかね？

私は、ちょっと写真に見えてる通り、外のテーブルで仕事をしようと思っています。
もちろん、外のカーテンを閉めてから薪ストーブをつけた状態でぬくぬく作業します。
ただし、照明がどうなってるか分からないので、ランタン系の装備はもっていこうと思っています。

今回は何を作ろうか？

毎度おなじみなのは、寒いからキムチ鍋が多いのですが、
そろそろ私的にあきてきてしまったので、他の何かを考えたい。
鍋でもいいのですが、他の鍋にしたいのです。

2泊なので、到着時は、午後からチェックインなので、
到着日の夜BBQとかしてデザートまで作れればと思います。

前回もデザート用の材料はもっていっていたのですが、
まったく、作る隙がなかったですね。

薪ストーブがあるので、ピザとかでもいい気はしますが、
それもありきたりかな？

デザートは、今回焼き芋鍋を買っているので、
それを使ってスイートポテトなどを作ってしまおうかと思っています。

メスティンで何を作ろうか？は今検討中です。

天候はどうかな？

写真では、雪は降ってないけど、きっと今回は最初から最後まで雪でしょう。
現時点での予報では、下記になっています。

良い感じに雪ですね。雪の写真をどんどん撮ってきたいですね。
それに、薪ストーブの燃えてる動画もいいですね。寒いので途中夜中に薪をくべないとですね。

軽井沢の現在

ライブカメラで見る限りは、道はおそらく凍結防止の水がまかれているか？
アスファルトが見えてますね。ブラックアイスかも知れませんが
駐車場は雪で圧雪状態ですね。

一応タイヤチェーンも買っておいた件

ちょっと前に、関越トンネル先で何日も立ち往生した雪の事件があったと思いますが
今、高速道路で雪の規制は昔は1つだけだったんです。

チェーン規制ですね。

チェーン規制は、チェーンなどの滑り止めの機材全般が取り付けられていたら
通行OKでした。スタッドレスも、滑り止め防止措置の1つでチェーン規制でも問題なかったのです。

しかし、上記で書いた通り今は冬用タイヤ規制とチェーン規制は別物となりました。

チェーン規制

チェーン規制とは大雪に対する緊急発表や大雪特別警報が出た場合など異例の降雪がある場合に実施する規制のこと。 規制の目的は、大雪による大規模な立ち往生を防止するため、従来なら全面通行止めにしていた時間帯でもタイヤチェーンを装着することで通行可能にすることを目的にしています。

スタッドレスでは、区間を走行する事が出来ません。
よって、スタッドレスだからチェーン規制大丈夫と思って走行してると
途中で高速道路から離脱を余技無くされる事になります。

ただし、チェーン規制が発令される場所は決まっています。
下記の区間以外では、チェーン規制は発令（2021年10月現在）されることはありません。

今回のキャンプ場は、軽井沢スイートグラスですので、上記の資料の上信越自動車道を通過します。
とはいえ、今後も中央道など通過する可能性があるので、冬のシーズンは乗せているだけで
安心ですね。

チェーンを購入する際注意事項

1つ、チェーンの脱着は汚れるし大変ですよね？
問題になるところとしては、関越トンネルです。

関越トンネルは、入り口手前にPAがあって、そこでチェーンを外せと言われます。
関越トンネルが長い事によって、そういう事態になっているのだと思いますが
ウェット路面で金属製のチェーンは、チェーン自体にも悪いですし
最悪チェーンが切れてトラブルになる可能性が高いです。

入り口で外して、出口でまたつけるという事をやらないと行けません。
これを回避した場合は、JASAA認定品の非金属のチェーンを購入されることをおすすめしたい。

これは、チェーンの外側に認定マークがついていて、チェック者によって
そのマークがついてると、そのまま通過してOKと言われるマークがついてます。

概ねスタッドレスで問題ないですが、そのような法改正もあるので
一応ね。安全対策としてのせておくのがいいかと思います。

チェーン規制以外でも、スキー場の手前って坂道ですよね？
FFでスタッドレスだと、登らない場所もあるんですよね。
チェーンがあると便利です。

うちのセレナは、生活4WDですので、一応チェーン無しでも
ある程度の坂は登っていきますけどね。

今年のキャンプスタイルは？

長くなりましたが、仕事をしつつ、キャンプを楽しむという
ワーキングスタイルを確立していけばと思います。
2月か3月に長期とまでは行かない迄に、キャンプ場で仕事をする機会を
作ろうと思います。

どこにいくか？またふもとっぱらでもいいけど、嵐がいやだなぁ
場内に温泉がある所がいいかなと思いつつ、ちょっとどこがいいか検討しつつ
すすめていこうと思います。

The post 雪中コテージキャンプに行くの巻 first appeared on ～下町物語～.