Dモニターを語る前に、ちょっと、それを使うDSTARについてですが、
アマチュア無線の世界では、一般的に昔からあるFMのアナログレピーターが昔は一般的でした。
下記の様な奴です。ただ、今設置されているレピーターは、この機種よりかなり昔の物か
もしくは、アマチュア無線家によって手作りの機械もあるかもしれません。

今のDSTARのレピーターは、ほとんどの機種で、インターネット側に接続されており
最寄りのレピーターから他のレピーターに接続し、電波を出すことが出来ます。

DSTARは、何が便利かというと、カーチャンクして
レピーターにその無線機がこのレピーターに接続されていることが分かれば、
局指定にすると、レピーターが自動中継し接続されているレピーターへ
音声データを転送送信して、会話できるという新しい思想の仕組みが備わっています。

レピーターにアクセスする為には

レピーターにアクセスするには、4つくらい方法があります。

1．無線機からダイレクトウェーブで、直接レピーターにアクセスする場合
　　カーチャンクして、UR？が帰って来れば利用できる状態です。

2．ターミナルモードを使って、インターネット経由でレピーターにアクセスする場合
　　近くにレピーターがない場合でも、インターネット経由で送信出来ます。
　　IC-705などだと、wifiに接続さえすれば、アクセス出来ます。

3．次にDモニター経由のアクセス

　下記の様な仕組みです。

サーバ機は、ラズベリーパイの上で動作しています。

IC-705からUSBでラズベリーパイに接続して、ターミナルモードで外部接続としています。

サーバ機のモニターですが、Dモニター経由で接続出来るレピーター一覧が表示されます。
接続したい場合は、そのレピーターをクリックすると接続出来ます。

ターミナルモードとDモニターの違いは？

ターミナルモードとDモニターの違いは？って思った事無いでしょうか？
また、ターミナルモードでワッチしたレピーターの音声が聞こえてこないことに
違和感？不思議だと思ったことないでしょうか？

そなんですよ。ターミナルモードって、CQをだしたりコールサイン指定で
アクセスする分にはいいのですが、それ以外は無線機から一方通行なんですよ。
そこが、よくなくて、レピーターを常時ワッチしてて、知り合いがでたら
その後で呼ぼうって思えないのです。

通常のFMアナログレピーターって、ローカル局ってだいたい常時ワッチにしてて
だれか、知り合いがでたら、その後呼んだりしますよね？
それが、ターミナルモードでは出来ないのです。

レピーターの使用状況についても、カーチャンクしてUR?が帰ってくれば
誰も使用していないのが分かるのですが、ただ、ちょうど会話の継ぎ間で
割り込んでしまう可能性もあるので、ちょっと危険だと思います。

Dモニターについては、そこで交信されている音声をまるっと中継してくれます。
そこが違いとなっています。

下記の様に全国にあるDSTARのレピーターで、使用されているレピーター一覧も表示されます。
そこを選ぶと音声も聞ける状況になります。上記のようなローカル局がでていなか？など
そういう運用もできるようになります。

4．その他のデバイスを使ってリフレクター経由でレピーターにアクセスする
　　以下の様な仕組みになっているようです。

https://ja1cou.wixsite.com/ja1cou/blank-10
こちらは、外でスマホを使ってDSTARにアクセス出来るようです。
何かと便利ではないかと思います。次は、こちらに着手してみようと思います。

Dモニターの良く無いところ

発展途上で、若干安定していないところが見受けられますね。
ラズベリーパイの処理も遅いので、それも影響しているのかも知れませんが
長時間しゃべっていると、ケロケロボイスになりがちですね。
CPU負荷率をみてると、どんどんあがってきて、CPUが加熱してくると
クロックを下げてしまうので、処理遅延がどんどん増えていって
復調品質に影響がでるようです。

ラズベリーパイの熱処理に、ヒートパイプとかつけましたが
ある程度は解消しましたが、やっぱりそれでも5分10分としゃべっていると
どうも安定しないですね。

後は、USBで接続した無線機が見えなくなる事が多々あります。
その場合は、ラズベリーパイを再起動すると見える様になりますが
1回で見える場合と、2回くらいやらないと見えない事もあります。

とまあ、色々ありますが、楽しい仕組みである事は間違いないので
使っていいこうと思います。
引き続き、Dモニターネタは時々書こうと思います。

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今年は、コロナ渦が少し落ち着いてきた事もあって、年末に実家に帰省しようかなと
計画を立てていました。帰りですが、いつも日生か姫路か神戸から中国自動車道・名神自動車道
伊勢湾岸自動車道から新東名高速道路をへて、東京まで帰宅してるんですが、
東京から徳島経由で新門司港までｗフェリー航路が存在するのです

コロナ渦だし、そんなにのる方居ないだろうと、1ヶ月前からしか予約が取れないので
結構余裕でいたら、1ヶ月1日過ぎて、予約を入れにいくと・・・。

全く予約が取れないですよ。まあ、船の中も部屋がそんなに多くある訳じゃないから
競争率は高めなんだろうとは思うけど、ちょっと以外でしたね。
今日現在は、1部屋キャンセルがでたみたいで、2名個室は1部屋空いたみたいです。
昨日までは、全部Xの満席状態でした。もし、2022年1月4日　徳島から東京区間で
3名以下の方で、個室をとりたい方は今がチャンスです。

うちは、4名部屋を取る予定だったので、大幅の予定を変更して、徳島経由を止めて
神戸～大津まで走って、そこで1泊する予定に変更しました。

下りは、東京～神戸まで高速道路で移動します。上りは、神戸～大津～東京と移動していきます。
距離としては、毎度おなじみの750ｋｍ程度片道くらいの想定になります。

C27セレナは、高速さえのっちゃえば、プロパイロットが使えるから
かなり楽に運転出来る様になりました。疲労もかなり少なく移動できるので重宝しています。

次回帰省のタイミングでは、またこの航路をRETRYする予定ですが、
かなりシビアということは、今回の件で理解出来ました。

次回は、00時前からログインして待ち構えて予約する感じでいこうかと思います。

今回の予定経路

毎回、疲れて着た時に、伊勢湾岸自動車道にさしかかって、長島スパーランドが見えて
テンションがあがるんですよね。その前の山は静岡越えですね。
静岡って何時間走っても、静岡って感じになります。
最初は富士山がみえて、テンションがあがるんですが、最後の方はもう富士山はいいかなって
思い始めるんですよね。

静岡こえたら、名古屋からは、以外に展開が早いです。
ただ、いつも亀山あたりで渋滞に巻き込まれたりするので、
それがあれですが、それそれ冴え除けばひっかく的良い感じにはしれると思います。

さてさて、後20日もしたら、出発の日を迎えますが、色々準備を始めないとですねぇ。
旨くいけば、FT8をやりながら走行出来る可能性もあります。
繋がりましたら、よろしくお願いいたします。

UHF/VHFも50ｗででれるようになりましたので、道中繋がりましたらよろしくお願いいたします。
HFも7MHｚだけSSBででれますので繋がりましたよろしくお願いいたします。

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