staging環境と本番環境がほぼほぼ稼働状況になりましたので、
諸々ラボとして実験をしていきたいと思います。
正式運用開始しちゃうと、出来るだけ止めたりしたくないので、
色々実験するにはstaging環境を今後は使う形になりますが、
今は本番環境も気軽に止めれるので、じゃんじゃんやって行きましょう。

SDRドングル

まずは、SDRドングルの違いによる受信感度の件からです。
今回実験の為、入手したSDRドングルは下記の2つです。

特徴

テスト環境について

ディスコーンアンテナから、インピーダンス度外視で、2股のスプリッターという名の下の
分岐ケーブルを使って、V4にはフィルター／ブースターが内蔵されていないので
外付けのフィルター／ブースターを取り付けて、その下にSDRドングルを取付
もう一方は、スプリッターから直接SDRドングルに接続して同時接続の下感度測定を行っている。
おそらく、スプリッター部分での損失も出ていると思うので、フルスペックでの測定ではない事に注意されたし。

感度について

RTL-SDR V4には、フィルターもブースターも内蔵されていない為、
単純に比較は出来ないけど外付けフィルター／ブースターを追加して、感度比較してみた。

右がRTL-SDR V4　左がADS-B Mode-S TV Tuner Stickである。
これだけを見ると若干ADS-B Mode-S TV Tuner Stickに軍配が上がる気がする。
RTL-SDR V4につけているブースターが結構いいお値段した割にイマイチなのかも知れない結果になっている気がする。

ディスコーンアンテナの特性や開けている向きもあって、若干でこぼこしているが
本番機をADS-B Mode-S TV Tuner Stickに変更した方が、良い結果が出る気はし始めている。
このまま継続し検証を進めていき、本設置となる時に決断してどちらかにしたいと思う。

ブースター・filterについて

数種類出ているフィルター／ブースターですが、今回入手した製品は以下の製品です。
商品詳細を見る限り、他よりブーストされる出力が大きかった事でこれにしました。

スペック

Nooelec SAWbird+ ADS-B:プレミアム、デュアルチャンネル、カスケード超低ノイズアンプ(LNA)&飛行機追跡アプリケーション用フィルターモジュール1090MHz(ADSB)および978MHz(UAT)センター周波数

この製品は、競合製品と比較して、プレーン トラッキング信号強度 (SNR) を大幅に向上させるように設計されています。 入手可能なすべての低コスト ADS-B アンプおよびフィルタを大幅に上回ります。
SAWbird+ ADS-B は、ADS-B と UAT の両方のアプリケーションに対してクラス最高の雑音指数 (0.9dB 以下) と大幅なゲイン (34dB 以上) を提供することで、SNR を向上させ、したがって信号範囲を拡大します。
購入品には、美しい黒色のカスタム アルミニウム エンクロージャにプレインストールされた完全に組み立てられた SAWbird+ ADS-B モジュール、2 つのオス – オス SMA アダプタ、およびマイクロ USB – DC バレル コネクタ アダプタ ケーブルが含まれています。
注: 他のアンプと同様に、結果として受信が増加することを確認するには、ゲイン レベルを下げるか、シグナル チェーン内の他のアンプを削除する必要があります。 そうしないと、無線に過負荷がかかり、受信が減少するか受信がゼロになります。 意図したとおりにセットアップすると、SAWbird+ ADS-B はほぼすべての飛行追跡セットアップのパフォーマンスを大幅に向上させます。
デバイスの両側には、バイアス ティー電源オプション (3 ～ 5 V DC および 140 mA 以上の電流が利用可能) が用意されています。 あるいは、バイアス ティー電源が利用できない場合や不適切な場合に、マイクロ USB ポートを使用して外部電源を供給することもできます。

結論としては、それなりにフィルターされていて、それなりに受信出来る範囲が広くなったので
動作している事は間違い無いということと、978MHz帯のフィルター／ブースターも内蔵されているので
将来的に有意義に使える可能性は高い。日本国内においては、いちおう導入実績はあれども
1090MHzがメインであるには違いないので。

後は、他社のモデルは、動作ＬＥＤ等がなくて、動作しているのか？どうか肌感で知るしかないので
その点は、この製品はＬＥＤがついているので、動作を目視確認出来る点が良いかなと思う。
バイアスティに対応しているので、ＳＭＡアンテナ端子から5ｖを出力してあげると
特にこれについては、電源を確保する必要が無いというのも良い点だと思う。

アンテナ直下にラズパイごと設置を考えているので、PoEでＬＡＮケーブル1本で
全て電源も完結できるのは大きいと思う。100ｖの電源ケーブルとＬＡＮケーブルと
2本引き回すのはとても大変なので。

まちがってもこの構成はNG（やるとしても条件付き）

もっと感度を上げるため、下記の様にADS-B Mode-S TV Tuner Stickの手前に
フィルター／ブースターを噛ませると、増幅した電波をさらにADS-B Mode-S TV Tuner Stick内部で
増幅する2段ブーストターができあがるのですが、これは、実は止めた方がいいです。

ブースターは、受信できるか？できないか？の電波を底上げして、受信出来るレベルまで引き上げる物である。
そもそも、かすかにも聞こえていない物を、大音量にしても聞こえないのと同じく
さらに、大音量にした場合、ノイズも同時に増幅されるため本来必要なパルス波が
増幅した雑音がうるさすぎてかき消されてしまう現象が起こる。

よって、この構成にする場合は、必要な増幅幅を調整出来るアッテネーター自作等で
ちょうどいい増幅幅になるように調整出来る機構が必要になります。
フルパワーで増幅すると、せっかくブースターで増幅し微細なパルス波が復調できるようになったのに
逆効果になりかねないと言った事も、頭に置いて考える必要があります。

総括

今回も色々やってきましたが、部材がなかなかそろわず、手を動かせないので
ちょっと実験って感じでやっています。アンテナも来月位で涼しくなってから
設置になるので、それまでは色々実験していきたいと思います。
記事に書くかどうかは、また別の話ですので、何か試して見てほしいこと等があれば
コメントいただければと思います。

電波については、アマチュア無線技師なのでいちおう、その当たりの知見をつかいつつ
少し濃い領域まで記事にしています。何か参考になればと思います。
次は、SE観点でADS-Bのビーコンフォーマットや仕組みについて
もうちょい深掘りしてみましょうかね。

アンテナについても、ロケーションが良いとそれほど高スペックなものでなくても
良い気はしますけど、ロケーションがわるいと出来るだけ高利得なものが相性が良いと思います。
ただ、都市ノイズが多いと、利得が高いとそれらも拾ってきてしまう気はします。
設置は、出来るだけ高い部分に設置することがおすすめですが、例えば屋根の上などです。
筆者は、これからアンテナは設置しますが、ベランダに衛星アンテナ用の基台を取り付けて
それに鉄管を固定して立ち上げています。

テスト中は、1300MHzまで受信出来る上記紹介のディスコーンアンテナを使っています。
指向性は全く0が特徴ですが、それにしても利得としては、効率の良い物では無い気がします。
あくまでも、広範囲受信出来ますよって程度かと思います。

それでは、次の第6回防水ボックス制作編でお会いしましょう。

The post 本気でADS-B受信環境構築 ラボ Vol.1 #ADSB first appeared on ～下町物語～.

いよいよ3回目

いよいよ第3回となってきました。
今回は、各システムにFeedで受信した飛行機情報を提供する設定を行う。
それでは、今回も行って見よう！！

第1回・第2回を読まれていない方は、先にそちらを読んでみて下さい。

受信したデータの提供（Feed設定）

受信環境が整ったので、受信したデータを各サービスに提供すべき設定を行って行きます。
提供先は、下記の2つにデータを送る為設定を進めます。

・flightAwarc
・flightradar24

どちらのサービスにも、最初にアカウントを作成しておいてください。

まずは、flightAwarcに送る設定を行う

どうも、順番をこちらを先に設定する方が良いとされる為、先に設定しちゃいましょう。
今回構築したラズパイにSSHでログインします。

$ sudo apt update
$ sudo apt install piaware

上記を実行してください。正常にインストールされたら下記を実行しておいてください。

$ sudo piaware-config allow-auto-updates yes
$ sudo piaware-config allow-manual-updates yes

設定はこれで終了です。
上手く転送されているか？確認するには下記を実行します

sudo cat /var/log/piaware.log

上記ログを見ると、初回データを送付した際に、
feederID(********-****-****-****-************の部分)が記録されるので、そちらを書き留めておいてください。
サンプル－＞Aug 17 17:09:13 ads-s piaware[590]: my feeder ID is 1fedfdsfsd5723-615f-5371-a6c8-55fefdsfdsfsdf801f0

続いて、下記にAccessします。そちらで紐付けが行えます。
https://flightaware.com/adsb/piaware/claim/<my feeder ID >
例>https://flightaware.com/adsb/piaware/claim/1fedfdsfsd5723-615f-5371-a6c8-55fefdsfdsfsdf801f0

接続したネットワークにファイヤーウォールがいる場合

接続しているネットワークにファイヤーウォールがいる場合、
筆者の環境は物理ファイヤーウォールを設置している為、当初通信が阻害されてステータスが一向に変わらず
これ、ファイヤーウォールにブロックされていないか？を確認したところ、がっつりブロックされていた。
一般の方は、問題無いかも知れませんが、特殊環境の場合ご注意を！！
下記のようにPort：1200をあけてあげましょう。

2024/08/22追記
MLATの情報Feedには、これにくわえて下記を開ける必要がある。
送信先:piaware.flightaware.com 　パケットタイプ: UDP / Port:4999-19999

動作確認

下記にアクセスすると、Feedの統計が見れます。
https://www.flightaware.com/adsb/stats/user/ <USER NAME>

process監視を行うなら

ps -ef | grep "piaware.pid" | grep -v grep

上記コマンドを流すと下記の用に1件ヒットすると思います。
そちらを使ってZabbixなどで、process監視を行って、processダウン等はトリガー引っかけて
自動再実行等のアクションを入れるとよいと思います。

piaware      590       1  0 Aug17 ?        00:03:50 /usr/bin/piaware -p /run/piaware/piaware.pid -plainlog -statusfile /run/piaware/status.json

flightradar24にFeedを送る

sudo bash -c "$(wget -O - https://repo-feed.flightradar24.com/install_fr24_rpi.sh)"sudo bash -c "$(wget -O - https://repo-feed.flightradar24.com/install_fr24_rpi.sh)"

シェルがキックされて、インストールが行われます。
その最中下記の質問事項が対話式で出てくるので、それぞれを入力してください。

入力に必要な物を先にパラメーターとして、準備しておいてください。
・観測点の緯度経度　－＞　https://fukuno.jig.jp/app/map/latlng/
・メールアドレス

Step 1.1 - Enter your email address (username@domain.tld)
$:＜★flightradar24で使うメールアドレスを入力＞ Enter

Step 1.2 - If you used to feed FR24 with ADS-B data before, enter your sharing key.
If you don't remember your sharing key, you can find it in your account on the website under "My data sharing".
https://www.flightradar24.com/account/data-sharing

Enter your sharing key or press ENTER/RETURN to continue.
$:＜★新規の方はこちらは入力せず（過去の環境を引継ぐならアカウントIDを入力する）＞ Enter

Step 1.3 - Would you like to participate in MLAT calculations? (yes/no)$:
＜★MLATのサービスを使うかどうか？の設定で、他のサービス（flightAwarcなど）に情報共有してる場合は "no" を入れる＞ Enter

※筆者の環境がPeerなのか、MLATのflightradar24のprocessと使用ポートがバッティングして
　サービスが開始できないので、ちょっと工夫しないとMLATの同居は無理そう。

Step 3.A - Enter antenna's latitude (DD.DDDD)
$:＜★受信場所の緯度を入力する　ex: 35.????＞ Enter

Step 3.B - Enter antenna's longitude (DDD.DDDD)
$:＜★受信場所の経度を入力する ex: 139.????＞ Enter

Step 3.C - Enter antenna's altitude above the sea level (in feet)
$:＜★受信場所の標高一般住宅ならアンテナ設置までの高さ（フィートで入れる） ex:30＞ Enter

Using latitude: 35.????, longitude:139.????, altitude: ??ft above sea level
Validating email/location information...OK

The closest airport found is ICAO:RJTT IATA:HND near Tokyo.

Latitude: 35.552250
Longitude: 139.779602
Country: Japan

Flightradar24 may, if needed, use your email address to contact you regarding your data feed.

Would you like to continue using these settings?
Enter your choice (yes/no)$:＜★設定値確認なので問題無ければ "yes"＞ Enter

We have detected that you already have a dump1090 instance running. We can therefore automatically configure the FR24 feeder to use the existing receiver configuration, or you can manually configure all the parameters.

Would you like to use autoconfig (*yes*/no)$:＜★dump1090-fa が同居し稼働してる場合 "yes"を入力する＞ Enter

Submitting form data...OK

Congratulations! You are now registered and ready to share ADS-B data with Flightradar24.
+ Your sharing key (★※ここにキーが表示されるので書き留めておいてください※) has been configured and emailed to you for backup purposes.
+ Your radar id is ★T-※radar-ID※が表示される。こちらも書き留めておいてください, please include it in all email communication with us.
+ Please make sure to start sharing data within one month from now as otherwise your ID/KEY will be deleted.

Thank you for supporting Flightradar24! We hope that you will enjoy our Premium services that will be available to you when you become an active feeder.

To start sending data now please start the fr24feed daemon again by running the following command: sudo systemctl start fr24feed!

Saving settings to /etc/fr24feed.ini...OK
Settings saved, attempting to enable and start the fr24feed service
Enabled fr24feed service...OK
Restarted fr24feed service...OK
All done, you can check the status by using the fr24feed-status command

Starting the fr24feed service, it may take a while if dump1090 needs to be installed...
Installation and configuration completed!

※上記 completed!が表示されれば、設定を完了したことを示す
　途中でてきたキーやIDについては、後ほどメールで送られてくるが、
　念の為書き留めておいてください。

差出人名: Flightradar24 Support / subject： Your Flightradar24 sharing key

動作確認

ブラウザで下記でAccessする。
http://ラズパイのIPアドレス:8754

上記のような画面が出れば、現在Feedしている数等も表示されているので、上手く動作しているか確認出来ます。
続いて、アカウントとFeedを紐付けを行います。

下記のURLに接続します。
https://www.flightradar24.com/account/data-sharing

上記画面に設定時、表示されいてるradarIDやキーが表示されて、
オンラインと表示されている事を確認してください。
Online No dataになっているかも知れませんが、いったんOKです。
飛行機からの電波を受信された場合、上記のOnlineと表記が変わると思います。
夜間等、飛行機がいない時間帯は筆者の家でも、No Data表記となります。

詳細な受信データも見れますので、改善計画を立てるにはよいかも知れません。
後ディスコーンアンテナなので、割と360度一部開けている方向が多いが、それ以外は
まるっと拾えているっぽい。さすがディスコーンアンテナと思った瞬間！

接続して環境にファイヤーウォールがいる場合

冒頭と同じですが、接続しているネットワークにファイヤーウォールがいる場合、
筆者の環境は物理ファイヤーウォールを設置している為、当初通信が阻害されてステータスが一向に変わらず
これ、ファイヤーウォールにブロックされていないか？を確認したところ、がっつりブロックされていた。
一般の方は、問題無いかも知れませんが、特殊環境の場合ご注意を！！
下記のように、Port：8099をあけてあげましょう。おそらくUDPで大丈夫だと思いますが
ファイヤーウォールでTCPをブロックしていたので、いったんTCP/UDPどちらも開けています。

process確認を行うなら

rurineko@ads-s:~ $ ps -ef | grep fr24feed | grep -v grep
fr24        2517       1  0 Aug17 ?        00:03:08 /usr/bin/fr24feed

上記コマンドを投げると、1件引っかかってくると思うので、Zabbixでprocess監視してもいいかと思います。

各サービス共に

Feedをおこなうことで、ビジネスアカウント・エンタープライズアカウントに昇格し
無料でフル機能を使うことが出来ます。

flightradarのビジネスアカウントは、下記の通りかなり高額です。
Feed環境を整えると無償化できるので、機材の金額や運用費はかかりますが
毎月毎月50ドル弱支給されていると思えば、全くマイナスではありません。

• $49.99/month
• $499.99/year

下記のサイトで、詳しく解説されているようです。
https://fr24.wporep.com/paid-plan

利便性向上の為

筆者は、外から自宅の環境にアクセス出来るように、DMZにNginxを配置して
内部アクセスはリバプロで、digest認証をかけてDNSにてドメインを付与して
各管理画面を外からアクセス出来る様にしています。
DMZからローカルIPで、各管理画面Port番号が違うので、フロントのNginxでリパプロで
そこを解消しつつ、SSL証明書を食わせて外部からSSL化している。
ただ、そこまでしなくても、下記にアクセスしログインした状態であれば
Feedにより、自宅で見れる画面と同じ状況で見れるので、そこまでする必要がなかったかなと思っています。
https://www.flightaware.com/skyaware

ただ、DNSで覚えやすいドメインを設定できるので、良いかなと思います。
そのくらいの利便性しかないですね。

次回本番環境構築準備

検証環境が構築できて、問題無く飛行機からの情報をゲット出来ており
さらに、flightradar24やflightAwareにFeedが問題無くできているところまで確認出来ているので
それらを運用しつつ、本番機を構築し検証機から本番機へと切り替えて行く。

必要部材

・raspberry Pi 4B
・PoE HAT基板
・防水ボックス（一部放熱加工が必要かも）
・アンテナ直下から部屋うちまでのLANケーブル（自作する）
・SDカード（本番用）ドラレコ用高耐久モデルを採用（検証機に使っている銘柄）
・フィルター＆ブースター（取付は行っておくが、接続せずバイパスしておく）

アンテナについて

・1090Mhzアンテナ（9dB高利徳の物110ｃｍ）

アマチュア無線無線の1200MHzのGPでも良いかも！13.7dB（1200MHz）5m
送信はしないから、SWRの問題も受信周波数も近接200MHｚ下くらいなので
問題と思われるが！どうでしょうね。利徳が1090MHzのアンテナで9dBなので
アマチュア無線1200MHzのアンテナで1090MHzを受信した場合、利徳が9dBを割っちゃうと
意味が無くなるんで・・・。下記がそのアマチュア無線のGPアンテナの共振周波数を示す
1260MHzでSWR2.0なので、ちょっと1090MHzまで行くとこの感じだとかなりSWR高そうで
いまいちマッチングが厳しそうな気配ですね。
1090MHｚのアンテナおとなしくかって、SWR計測してみて、それらがSWR5とか6とかなら
下記の1200MHｚのGPと交換しても問題無い気はします。

結論

とりあえず、1090Mhzのアンテナをチョイスして設置を行う。
こんな感じで、既にHFアンテナが単管に設置しているのでアンテナを若干下に下げて、
単管を伸ばして、その先に1090Mhzのアンテナを設置する。
下記の図が設置案である。受信機材は防水ボックス内にラズパイやSDRトングルを含めて設置し
Switchbotなどで管理出来る防水型の温湿度計を設置して、外部から内部温度の監視を行う。
場合により、ソーラー発電で日中は5V程度のFANを駆動出来る様に熱対策を講じる事も検討する。

割とちゃんと防水ボックス内の図を書くと下記の感じを想定。
SDRトングルには、M.2SSDのヒートシンクを取り付けて、発熱による水晶の誤差を低減させ
周波数分解比を安定させる作戦！

参考までに

現在、このアンテナでADB-Sを受信している。第一電波工業のD1300AMである。
このアンテナは、25MHz～1300MHz+中波（AMラジオ）を受信出来るアンテナである。
今回のADB-Sの1090MHzも受信範囲に含まれている。専用の物とどちらが遠方のADB-S信号を
受信できるか？検証も出来ると思います。

第2期

978MHzのADB-S信号も追加で受信できる用に、SDR受信機とアンテナを増設し
運用を行おうと思っています。これがほぼ完成形に近いかなと思います。

総括

それでは、今回夏の自由研究テーマとして、ADB－Sを取り上げましたが
いったんは、この検証環境で動作させておいて、本番はアンテナ工事やラズパイの調達等で
また、タイミングができたら、記事にしていこうと思います。
手持ちの機材ではここまでとなります。
ざっと、お盆休みを使って数日で構築してしまいましたが
かなり雑な扱いで構築しておりました。
とりま、きれいに設置して検証環境のままで運用し、本番環境が構築出来そうになったら
再始動いたします。次回もお楽しみにして頂ければと思います。

もし需要があるようなら、ラズパイとアンテナ・同軸ケーブル・SDRトングル・OSを書き込んだSDカードと
構築手順書、あとこの位なら構築用のシェル1本でざっくり構築できそうなので
それも含めて同梱して販売しても良いかも知れません。
需要があればですが　

gitから購入して頂いた方向けに、構築シェルをCloneしてもらって
そのままざっくり構築される感じを想定しました。ECサイトも持っているので
キットとしては、販売はすぐできるかな。物と需要があればですが。

それでは、また、本件何か動きがあり次第記事にしていきたいと思います。
写真後ろに、高いラジオ受信機と化しているDX10Mが鎮座してますね。

The post 本気でADS-B受信環境構築 第3回 #ADSB first appeared on ～下町物語～.

以前からくすぶっておりましたADB-S受信環境の構築ですが、
ちょっと本気で作っていこうと思います。目標は年内にサービスインを目指します。

そもそもADS-Bって何？

https://www.flightradar24.com/

ここからですね。飛行機において現在航行中の高度や飛行位置情報・機体ID等を基地局に送信し
位置情報を共有しているシステムとなっている。アマチュア無線のAPRSみたいな奴です。

https://www.ne.jp/asahi/nature/kuro/RDBX/RD_ADS.htm からおかりしました。

飛行機から送信しているビーコン電波を受信し、飛行機の情報を地図上にマッピングして表示するflightradar24があります。
無償で受信アンテナとユニットを配って、不感地帯に設置してもらって
それらのデータとボランティアで個人設備で受信したデータも上記サイトにインプットして情報源として利用している。
これも、ランキンがあるらしく広範囲に受信したら上位ランキングにあがってくるみたい。
いずれにしろ、趣味の範囲としてこちらの受信環境を構築しサービスインを目的とする。

まずは、受信環境概要から

上記が想定される最適な構成図です。
周波数としては、アマチュア無線の1200MHzとほぼほぼ同じ考え方でOKだと思います。
ADS-Bの周波数は1090MHzです。よって、アンテナを外部に取り付けて部屋まで引いてくるのは
出来るだけ太いケーブルじゃないと、損失によって減衰が激しいと思うので
IC-905のように直下にラズパイを設置して、途中フィルターとプリアンプを駆動させた後に
最短距離で受信機であるSDRトングルにインプットします。
プリアンプの動作電源は5VはSDR受信機のアンテナ端子から出力が可能な為、
PoEからのワンライン（思想はIC-905）で全て完結します。

雷対策を施すには、いったんLANを光ファイバーに置換し、ファーバーにて接続すれば
雷対策にはなるかも知れないですが、そもそも、今回のアンテナを取付用としている鉄管には
MLAが取り付けているので、その同軸が部屋に入ってきている以上、その対策を行っても
きついと思うので、今回はPoEによる電源供給と致します。

プリアンプについて

また、当初はプリアンプは取付しない可能性が高いです。
理由については、プリアンプの恩恵が最初から取り付けてしまうと分からないからです。
いちおう1090MHz以外の電波を遮断した上で、1090MHzだけを38dbブーストをかけるようなので
極小な信号を復調出来るかも知れませんといった感じです。ただ、ノイズレベルも増えるからどうかな？と
取り付けるは後日で、結果つけた意味があまり無かったとなるかも知れません。
都市圏内だと、都市ノイズも多いことから増幅されたノイズに元の受信部がかき消されてしまう
可能性がある為です。

実際にテスト環境構築

raspberryPiは、今3Bが使っていないものが1台フリーで開いているので、そちらを使ってテスト環境を構築していく事にする。
資材は、順次そろえて行くが、ラズパイとSDR受信機・アンテナ（専用ではないが、ディスコーンアンテナで代用）
ディスコーンアンテナは、1300Mhzまで対応しているので、利得がないので本当に強い電波しか拾えない可能性が高いが
テスト環境にはちょうどいいと思われる。上記が手持ちの資材で組める最低減のテスト環境となる。
SDR受信トングルも、本番で使う物とは別物でいったん簡易的なトングルを使う予定です。

ただ、ちょっと気になる点としては、ロケーション問題です。
都内の全くロケーションが良く無い場所に設置予定ですので、最終的にどこか山を買って
Starlink経由のVPNトンネルを作成した上で、SSHで制御みたいな感じにすると
かなり広範囲の情報を受信できるんじゃないかと思いますが
なかなか、そこまでは行けないと思うので、まずは、ざっくりと受信環境を構築します。
シェル化、アンシブル化して、サクッと次回本番作る際に構築出来る環境を整えようと思います。

続きは資材そろってから！

構築編は、次に続きます。SDカードが届き次第OSを入れてテスト環境を作る際、詳しく記載しようと思います。
第2回に続きます。いつになるか分かりませんが、試行錯誤しながら環境を作っていきます。
ご期待くださいませ。

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この先、新しい無線機をお迎えするので、場所を空けなければなりません。
よって、その作業を行う為に、数日間APRSのアクセスポイントと
WIRES-Xのオープンノードを一時的に停波しようと思っています。

FTM-400XDのモニターがある場所のおくに、超コンパクトPCがあるのですが、
そいつを移動させてFAXの下にHFのデスクトップ機を入れる予定にしています。

微妙にパワー計も、今は使ってないので取り外してしまっても良いかもしれません。
どちらかといえば、HF帯で使えるパワー計が欲しいかなといった所です。

こんな感じにおければと思います。

アンテナについては

ついでに、コメットの9バンドアンテナを現在使ってますが、
場所が悪くSWRも落ちない事から次は、もう少し大きいアンテナを使って、
こんな感じに改変する予定です。結局GPですけどねｗ
上手いこと台風の時とか、マストを上げ下ろしして、
台風に備えられる構造を考えて居るので現在その構造で構築を行って居ます。
アンテナ自体は、来月くらいの購入になるかと思います。

家の右側は、空き屋の家があるくらいなので、
あまり気にせず電波をだせるかなと思います。
今は左側にあるので、ちょっと色々と問題がありそう。

次は、マストも今よりも長いものを用意して、アンテナが屋根の上に出る様にする予定です。
今HFのアンテナは、屋根より低く場所にあり、かつ、家から1ｍ程度しか離れていない為
あまりスペックがで無い状況です。SWRも高いままですし。
取り扱い説明書にも、より家から離して設置するように記載があります。
本来のスペックは全く出ていない気がします。

現に飛びは最悪ですし、50MHｚと144MHｚにおいては、SWRが高くて2.5ｗ程度出て行くのがやっとです。
50MHｚのアンテナチューナーを使っても、よく落ちたなーでSWRが2.5位です。
144MHｚなんかは、全く∞を示してます。アンテナチューナーがそこのバンドはないので
電波を出す場合は、別途設置しているGPに物理的に接続して運用をしています。

結局、次のHFアンテナは144MHｚと430MHｚは搭載しないGPにする予定ですので、
接続替えをしつつ運用する感じにはなると思います。

その代わり、もう1本ディスコーンアンテナを上げて
IC-705はラジオ代わりとして、といっても、ディスコーンアンテナは50MHz/144MHz/433MHz/1200MHz送信できるので
ちょっと50MHｚとか144MHｚとか430MHzでFT8をやるか、ちょうどいいんじゃないかと思ってます。

今のウェザーステーションがついてる奴を、HFのGPのマストに取り付けて、そのマストがあくので
そいつにディスコーンアンテナを取り付けてしまおうと思っています。
それで、エアーバンドとかもワッチできる用になるので、楽しみが増えるのではないかと思っています。

WIRES-Xのノードを運用していると、どうしても電波出ている時は、ひきづられてしまうので
通常運用が難しい感じですね。よって、144MHｚと430MHｚはあまり重要視してない感じです。

結局

最悪、WIRES-Xを停波してしまえば、どちらもFTM-400XDで出れますので
そちらで問題無い気がします。430MHｚや144MHｚのSSBに出て欲しいといわれたら、
とりあえずIC-705をつなぐしかないとは思いますが、あまり想定はしてないです。

144MHz / 430MHz (FM)　　　－＞　FTM-400XDで対応（一時的に WIRES-X 停波）
144MHz / 433MHz (SSB / FT8) －＞ IC-705でディスコーンアンテナ送信
HF～50MHｚ（ALL Mode）　－＞　FTDX10+HF GPで対応

移動運用時は、FMはFTM-400XDで対応しつつ、SSBとかを希望される場合は
IC-705で対応する感じで運用する方向で考えています。

移動中は、7MHｚオンリーのアンテナを常設しておいて、
それ以外に出る場合は、都度アンテナ交換をしてからでようかなと思っています。
流石に、高速走りながらはPAやSA以外でのアンテナ交換は出来ないですけどね。

2021/07/28 ～2021/08/01位までAPRSのiGATEと WIRES-X は一時的に停波する予定でございます。
ご利用中の方には申し訳ありませんが、ご理解の程、よろしくお願いいたします。

The post 提供中のAPRS及びWIRES-X 無線機ラック配置換えの為2021/07/28-08/01 24:00程度まで停波を予定しています first appeared on ～下町物語～.