という事で、1つ前に書いたタコメーターですが、配線もどこにするか？だいたい分かったのですが
3つ程懸念点があって、どうしようかなって考えています。

1つ、接続先は分かった！しかしだ、エンジンルームから車内への引き込み方法がわからねーｗ
1つ、取り付ける場所どこにするか！？むっちゃ悩み中
1つ、タップビスで固定するようになっているのだが、新車出しタップビスで固定したくない・・・・。

この3つをどうすべきか！？
解決すべき点を模索しつつ進めて行こうと思う。

○エンジンルームからの引き込みは、とりあえずドア側になんか？アクセス出来そうな場所があるって書いてる人がいたので参考に探ってみますね。

○取付場所は、ここの画像の右のエアコン噴き出し口の上がよさそうなんですが、ここは既にレーダー探知機が鎮座しており、既にここ開いてません状態なんですよね。スピードメーターの上辺りで検討してみますかね？

○タップビス問題
これは、とりあえず、かなりデカ目の両面テープのついた汎用ブラケットを買ってきたらいけそうな気がする。例えばこんなメーターホルダーを使えばいけるんじゃね？と思ってます。

○配線問題
運転席側のETC裏にどうも、常時12Vがでているらしいので、ここからメータ用の電源をとってみようかなと思っています。ただ、今回買ったメーターの暗電流がどのくらいか分からないので、どうしようかなって思ってます。というのも、ならない時は、2週間くらい乗らない時がありますしｗ

取説にも、Red線はバッテリー（常時電源）でBlackがアース・Oregon（イグニッションOn）・white（イルミ）・Green（点火情報：シリンダーの1番目のコイルの点火電流から取って、メータは1気筒設定をするのだとか？）となっているので、常時電源は上の画像のコネクタから取って、イグニッションだけ、ヒューズボックスから取って、イルミはナビに接続している所から取ってしまおうかと思ってます。

The post どこにつけよう！タコメーター！ first appeared on ～下町物語～.

今まで、カロッツェリアナビに執着してきましたが、
サイバーナビになってから、ＯＳが組込系のＬｉｎｕｘからＷｉｎｏｄｗｓベースに変わり
処理速度が大幅に落ちて、起動・操作にイライラする事しか無かったので
今回は、脱カロッツェリアで行きます。

ということで、今回全てアルパインでそろえました。
・ナビ　 X9VA-SE ￥179,189
・ETC　 HCE-B110V ￥33,124
・モニター PXH12X-R-B ￥94,000
・取付　　　 KTX-N1005VG ￥21,517
・ケーブル　 KCU-610RV 　￥3,009
・ビルトイン KTX-N10B 　￥1,800

とりあえず、発注かけちゃったので、取付は工賃をケッチって自分でやっちゃいます。
まあ、なんとかなるでしょう。ばらし方も覚えれるし、なんかあったらすぐ自分で対応できますからね。
車は、前記事に方通り、セレナのハイウェイスターの白と黒の２トンカラー
FFじゃなくて4WDにしました。え！？この夏にe-powerのセレナがでるって！？

まあ、良いじゃん。e-powerのセレナ出た所で4WDはないのだから
自ずと、ガソリンの4WDセレナになるので変わらないですねぇｗｗｗ

新型VOXYも検討したんだけどなぁ。
追尾式のクルーズコントローラーが結局つかないらしいので
まあ、高級車じゃないので、仕方がないですけどね。
同じ金額だしたら、自動追尾式のプロパイロットがつかえるので、
どちらにしても、そっちになっちゃいますよねぇ。

それに、モデルチェンジしたVOXY一部ではエンジンが２．５リッター化するという
噂もあるけど、それまじで３ナンバーで税金あがっちゃうぜ！
選択肢としてはねーわな。といっても、今回買ったセレナも３ナンバーだけど
エンジンは２リッターなので、５ナンバーと同じ税金です。

最安値リンクは、ちょっと時間ある時に掲載しようと思います。

The post ナビ関連ざっと買っちゃいました。 first appeared on ～下町物語～.