我が家で載っているC２７セレナは、ディーラーで今の所お世話してもらっていますが、数年前から今年から代車出せなくなったんですよって始まり、今年2024年4月からは、今まで代車が出せないので、申し訳ありませんということで、営業マンが自宅まで車を引き取って、夕方に返すという感じで今年の４月までは出来てましたが、今月定期点検で電話があって引き取りにお伺いすると３３００円かかりますって言うわけです。なんか、サービス悪くなっちゃったなって思ってたのですが・・・。

そのさなかニュースが入ってきました

日本も含めて、全世界で９０００人リストラをするって話が出てきて、この動画のサムネにもあるように、売る車がないが事実みたいです。先日、営業マンにお話をお伺いした際も、もはや今年出る新しい車種はありません。新型エルグランドは？いやー今年はもう出ません。どうもGTRもいつまで作れるか分かりません。Zについても、ガソリン最後のZだと言われてますし、とやたらと渋い話をされてました。

そもそも、脱税理士のすがわら氏によると、経営不振で利益が前年の９３％減になっているとの話でした。

実際日産ディーラーでのサービスも悪化

それは現実問題ですよ、冒頭にも書きましたが、代車も出せないし、最小限の営業コストにしろってなって、引き取りも有料、車検の時なんて、自分でもって行って、今スピード車検でその日に車が帰って来るなんてのは当たりまえの時代に、３日くらい預からせてくださいと現実問題なっていて、それも、今までは代車が無い代わりに、営業マンが取りに着て持ってくるというのも、そこも有料になったが為に、自分で運転してディーラーに持っていって自分の足で帰宅して、出来たと連絡があったあと、ディーラーまで取りに行かないと行けないとそんな状況になってます。

さらに、今までは点検時、機械洗車はサービスでやってくれていましたが、先日自前で持ち込んだ時に、洗車有料ですがどうします？って聞かれて・・・。まあ、洗車といっても人の手による洗車じゃないのでいらないですって断りましたが、それにしても・・・。本当にサービスが悪くなっちゃいましたね。

今回の日産の販売不振も、結局そういうことの積み上がりではなかろうかと思います。顧客離れが半端ないと思います。次はトヨタにしようになっちゃいますよね。そして、我がセレナ君も、ガラスの車だってディーラーの営業マンには話しました。何か触ったらすぐ壊れる。アクセルを強く踏むような事をしているとCVTが壊れる。だから、急がつくアクセルワークは絶対NGと、ブレーキでさえ、綿を踏むかのようにゆっくり踏むが鉄則になっている。

Reverse時は、絶対停車してからReverseに入れるを心がける。それくらいしないと、ラフには乗れない車だと思う。おそらく次壊れるのは、フロントガラスについているカメラユニットだと思う。これは、部品単価で１０万オーバーと話していたし、私より走行距離短いセレナで壊れている実績があると話を聞いた。

もはや、新しい車種を開発するだけの余裕がない

実際は、こういった話だと思われる。結果として目新しい車種が出てくる訳もなく、営業マンも代わり映えしない車種を勧めるしかない、そういった状況の様だ。ハイブリッドについても、日産はSハイブリッドはあるけどピュアハイブリッド車種をもって無い、かといって、ディーゼルも一般車はもう手を引いたと営業マンはおっしゃってました。マツダの様にディーゼルを研究し尽くして、電気自動車より燃費を良くするという快挙をなしとげるとか、何らかやっぱり技術革新がなければ車会社としては駄目何かも試しれない。

早く、こんな車をサクッとリリースしていただきたいと思います。

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