車速ロックの内部設定がマイナス設定になっていたので
手動解除の再の再ロックができない問題一昨日設定変更しました。
マイナス制御は、サイドブレーキに接続しサイドを引くと
ロックがアンロックされるというものです。
しかし、サイドは結構走行中も引きますからね。
坂道発信・ブレーキの補助ブレーキなどとして
使う度ガチャというのは余りにも使い勝手が悪い。
そこで、アンロック側の配線に割り込ませ
+コントロールをする事によって
コントローラーは手動アンロックしたことを認識して
走り出すと再度ロックしてくれるようになります。
これをマイナスコントロール設定にすると
車を降りて鍵を閉める前になぜかアンロックされ
かなり?な動作になってました。
これで想定通りの動作を行うようになりました。
しかし、このロックキットをつける前は
肘でロックをしていた癖がついていて
ついキットがロックする前にロックしちゃいます(笑)
なれるまでこういったのが続くと思います。
いやはや。
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sent from WILLCOM 03
手動解除の再の再ロックができない問題一昨日設定変更しました。
マイナス制御は、サイドブレーキに接続しサイドを引くと
ロックがアンロックされるというものです。
しかし、サイドは結構走行中も引きますからね。
坂道発信・ブレーキの補助ブレーキなどとして
使う度ガチャというのは余りにも使い勝手が悪い。
そこで、アンロック側の配線に割り込ませ
+コントロールをする事によって
コントローラーは手動アンロックしたことを認識して
走り出すと再度ロックしてくれるようになります。
これをマイナスコントロール設定にすると
車を降りて鍵を閉める前になぜかアンロックされ
かなり?な動作になってました。
これで想定通りの動作を行うようになりました。
しかし、このロックキットをつける前は
肘でロックをしていた癖がついていて
ついキットがロックする前にロックしちゃいます(笑)
なれるまでこういったのが続くと思います。
いやはや。
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sent from WILLCOM 03
2009,11,16 Mon 09:21
本日のMetropolitanの空模様ですが
曇り空です。ただ雨が降りそうではないです。
画像上かなり雨が降りそうですが・・・。汗
さて、昨日はまたもや車をさわる自由時間を嫁にもらい
2日前に届いた部品を取り付けました。
実体はすでに掲載済みの25wのHIDです。
フォグをHID化したかったのです。
結構長距離走っていると暗い山間部とか
高速道路も青森付近からかなり暗くなってきますからね。
あと、混んでくるとヘッドライトを消してフォグに切り替えます。
消費電力の関係です。
煌々とヘッドライトをつけても前の車とは1m程度しか離れてないので
フォグで近距離さえ見えれば問題ないとのことで。
最終的にはオルタネーターがへたっているので
その辺りの考慮です。
さてさて、本日の東京の天気予報は
曇りで最低気温13度・最高気温15度の予想となっています。
2009,11,16 Mon 08:56

















