と言うことで、日中取り付けしたナビですが
帰宅時ヘッドライトを点灯すると
なにやらひゅーーん！
ん？まさかこの期に及んでオルタネーターノイズ？
それほど強烈には出ていないですが
気にすればめっちゃ気になる感じ。
いつもやるのですが、前回はセンタースピーカーより
強烈にノイズが再生されてました。
その原因は、リアにモニターを貼っているのですが
そのモニターへの音声入力部分からノイズが回り
ぶーーといったノイズが出てました。
ただ、本体からはオルタネーターノイズ的な物は
確認できない状態ではあったのですが。
オルタネーターノイズは、オルタネーターが高負荷の時
たとえばヘッドライトを付けてる時は
エアコンが動作してるときなどに
発生するノイズであり、エンジンの回転数に比例して
ひゅーーーなどのノイズが出ることがある。
ただ、この種のノイズは比較的出やすいのですが
以外に対策もあって消しやすいノイズでもあります。
このノイズの元は何かと言うことですが、
原因は電位差です。
車は、シャーシやボディなどすべてにおいて
マイナスアース車となっています。
シャーシのビスにマイナスアースをすると
＋側を接続するだけで配線が完了します。
便利な反面、取り付けるアースポイントごとに
抵抗値が違うので当然、流れやすい所と
ながれにくい所で電位 電圧の差が生まれます。
その電位差がノイズの元になります。
よって、電位差を可能な限りなくすと
ノイズは出なくなります。
では、どうやればいいのでしょう。
まあ、車の仕組みやケーブリングなんかによって
かなり変わってくるので、一概には言えない部分も
あるのですが、次の通りで。
○ナビの周辺機器及びナビ本体も含めて
すべて同じアースポイントからアースを取る。
これで基本的にナビに関する電位は同一に
なるので収まることもある。
○ナビのシャーシにマイナスアース接続。
強力なシールドとなり電位を安定させる。
○キャパシタをいれる。
コンデンサをいれてノイズを吸収させる。
○ノイズフィルターを導入
最終的には、電源ラインからのノイズの流入を
根本でくい止める。
○ＲＣＡラインからのノイズも考えられるので
こちらにもフィルターをかませてみよう。
これらで、問題解決できそう。
これでもだめなら対策をしてくれる
ショップに相談しよう。
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