最近全部車に取り付けるオーディオの部材がそろいました。
有る程度は自宅の机上で作成可能ですが
残りは実際の寸法にあった感じで
作りながら配線をしていく感じです。
なにげにちょっと大変ですね。
何が大変かと言うと、こういうのって本当に時間がかかるのです。
一人でやっているので余計なのですが
そこをせかせか言われると、実際急ぐのですが
トータル長くなっているような気がします。
とり回しも雑になり、気に入らなくなりまたいつか
ばらしてやり直しをとか思うので余計時間がかかります。
予想していたより手が入らないとか
線が入っていかないなど
想定外のこともよく起こります。
急いでいるあまりネジを転がして
１時間作業が延びてしまった事も有ります。
なので早く作業完了してほしいなら
何も言わず作業に没頭させるのが
一番の近道といえると思います。
また、車屋でないのに付けてもらえればいいじゃんと
そんな事を言われたりしますが、
今のやりたい構成を説明してその通り施工してもらうと
おそらく人日で作業費が計上されるので
工賃がハンパない事になるのです。
家計を圧迫しても仕方がないので。
なので自分でやれる所は自分でやるしかないのです。
難しいとは思いますが、毎週・毎日やっているわけでは
有りません。
車の耐久年数が１０年とするならば
ぜーんぶたしても１ヶ月分３０人日も作業してないと
思いますよ。
なので装備がそろう来夏まで月１回〜２回作業を
させてくれないかなと…。
公開稟議申請でしたｗ
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ちょっと疲れたな。今日は少し前に進めたかな…。
週明けからバンバンやらないと行けないので
ちょっと疲れますね。
とはいえ、リズムが有るのでそのリズム以上には行けないです。
さてさて、昨日色々書類を精査して提出出来る
パターンに修正しました。
ちょっきんで提出してしまおうと思います。
それ以外何もないですからね。
さてさて、明日は我が身ですね。
出来る仕事を楽しくやって行けたらと思います。
昔芸能人になるために必死であがいていたっけな。
そんな時が懐かしいです。
ちょっと足を踏み入れてそれで終わった。
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sent from WILLCOM 03

といった記事をＢｌｏｇに書いても仕方が無いかも知れませんが
本日深夜００時から物理メールサーバを停止しクラウド環境に移行します。

作業完了は２８時の予定です。

それまでメールは対流して保持されますが
一部リターンする可能性もありますので十分ご注意ください。

万が一リターンされた場合、再度送信ください。
よろしく願いいたします。

４Ｆも良かったのですが、入れようとする場所に奥行きが無く
計画通り２Ｆのキャパシタにしました。
１円開始のオークションでしたので
なんとか即決より数千円安く落とせました。
取り付け時電球を使って充電したいと思います。
急激に電気を流すとパンクしたり破裂することも有るようです。
電界コンデンサーのでっかい版です。
中継ブロックも手配しちゃいましたので
後は、これらを組み合わせバッ直を引っ張ってくるだけですね。
ひとまずバンパーをはずし作業しないと行けませんね。
一緒にホーンとポジションのＬＥＤ化と
アラームの配線にコルゲートを巻く作業をしたいと思います。
たぶん作業的には２日の行程になると思われる。
１日目　電源周りの作業
○キャパシタの充電をする
ーー
○バンパーをばらす
　○ヘッドライトをばらす
　　○ポジションをＬＥＤに差し替え
　○ヘッドライトを戻す
ーー
　○アラームの配線を一時取り外す
　○コルゲートを巻いて再度結線する
ーー
　○８ゲージのパワーケーブルにコルゲートを巻く
　　○パワーケーブルを通線する
　　○マイナス側も同様に処理する
　　○グロメットを通し車内へ通線する
　　○中継ブロックを設置する
　　○中継ブロックとキャパシタを結線する
　　○中継ブロックとヘッドを結線する。
　　　　マイナス側はヘッドにバッ直マイナスラインを接続し
　　　　ハーネスのマイナスはクワ端子を取り付けヘッドに
　　　　とも締めを行う。
　　○中継ブロックとウーファーを結線する
　　○ヘッドからウーファーにＲＣＡケーブルを結線する
　　○ヘッドとセンタースピーカーアンプへ結線する
　　○キャパシタ・センターアンプ・ウーファーにリモートライン結線
　○電源を接続し動作確認を行う。
　○エンジンをかけてオルタネーターノイズが乗っていないかチェック
　○ヘッドライトをつけて同様のチェックを行う
　○フォグランプをつけて同様のチェックを行う
　○地デジ受信モードにしてフォグ点灯時地デジユニットが
　　　起動状態かチェックを行う。
ーー
　○純正ホーンを取り外す
　　○社外ホーンを取り付ける
　　○リレー類を配線する
　○テスト
ーー
○バンパーを元に戻す
２日目
○ヘッド周りをばらす
　○モニター制御用スイッチ取り付け
　○天井をはがす
　　○フリップダウンモニター取り付けようにステー取り付け
　　○寸法を測り外した天井裏に穴をあける
　　○フリップダウンモニターの配線を天井にはわす
　　　○サテライトスピーカー配線をヘッドからリアまではわす
　　○天井裏仮取り付け
　　　○先ほど計った寸法で天井裏を切り抜き
　　　　○モニター結線後動作確認
　　　　○モニター固定
　　　　　○サテライトスピーカー結線後固定
　　○天井裏取り付け
　○ヘッドの電源をいれて動作確認
○ヘッド付近回復
こんな行程です。
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本日の東京某所の空模様です。
今日は強烈に暑いです。
この暑さいつになったら収まるのだろうか？
まずはこの気温が落ち着かないと仕事にならんのです。
テンションも振り切らないですからね。
いやはや、これは困りましたね。
アロマの検定でも受けてみますかｗ
癒されたいですからね。
さて、昨日は配線図を眺めながら
構成を考えていました。
ＡＴコントローラーを取り付けようかと思っています。
エコモードというより、常にスポーツモードを設定して
おきたいです。
高速を走っている際、結構な所まで踏み込まないと
キックダウンしないので、加速時引っ張れるような
フィーリングで乗りたいかなと思うのです。
ベタ踏みしても４速が３速になることはあっても
２速まで落ちることは有りません。
マニュアルだと、５速走行時３速くらいまで落として
レットゾーンまで持って行くと結構は戦闘力立ったのですが
そういった事がやっぱ出来ませんね。
ギヤを落としてほしくないときに限って
キックダウンしますし。難しいです。
さてさて、本日の天気予報ですが
晴れ時々曇りで最高気温３５度・最低気温２７度の予報です。
ハンパない暑さです今日も…。
熱中症にはくれぐれもご注意ください。